از دور جدید فروش خودرو و لغو مصوبه حمایتی شورای رقابت تا فعالسازی سهمیه واردات خودرو جانبازان؛ اخباری است که در برنامه این هفته جاده مخصوص مورد بررسی قرار دادهایم.
بعد از افت تولید در سال گذشته، حالا صنعت خودرو با چند ابهام بزرگ روبهروست؛ از آسیب به زنجیره تامین و تجارت خارجی گرفته تا نگرانی درباره فولاد، پتروشیمی و تامین ارز.
روند صدور پلاک برای خودروهای وارداتی در فرودگاه امام(ره) تسهیل میشود.
تصمیمی که اخیرا با حذف حمایت قیمتی از خودروهای مونتاژی آغاز شد، امروز به محصولات داخلی نیز رسیده است؛ بهطوریکه در جدیدترین طرحهای فروش ایرانخودرو و سایپا، خریداران باید نیمی از مبلغ خودرو را امروز بپردازند، بدون آنکه بدانند در زمان تحویل چه قیمتی انتظارشان را میکشد.
شرکت ایرانخودرو در ادامه سیاست عرضه مستقیم محصولات، شرایط فروش ویژهای را در قالب طرح «مشارکت در تولید» بدون قرعهکشی برای متقاضیان واجد شرایط طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اعلام کرد.ثبتنام این طرح از ساعت ۹ صبح روز شنبه ۲۶ اردیبهشتماه ۱۴۰۵ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.
بازار خودرو در هفتههای اخیر، جدا از افزایش قیمتها در دوران آتشبس، با موضوع دیگری هم مورد توجه قرار گرفت؛ طرحهای فروش خودروسازان. اثر این طرحها فقط محدود به بازار خودرو نبود و حتی در بازارهایی مانند ارز و طلا هم دیده شد. اما مسئله اصلی، ابهاماتی است که در روند این فروشها وجود دارد؛ ابهاماتی که در نهایت به ضرر بسیاری از متقاضیان تمام شد.
قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز چهارشنبه ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۵ را در جدول زیر مشاهده نمایید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از برخی اقدامات مدیریتی در ایرانخودرو، بر لزوم ورود جدی قوه قضائیه به موضوع واگذاریها تأکید کرد و گفت: با وجود اعلام مغایرت این واگذاریها از سوی شورای رقابت و برنامه هفتم توسعه، این روند بلامانع اعلام شد.
به علت تامین نشدن قطعات، خودروهای سایپا قابل واگذاری به مشتریان نیست.
وقتی مدیران برندهای لوکس اروپایی در نمایشگاه پکن به زبان چینی حرف میزنند، یعنی قواعد بازی عوض شده است. چینیها با سلاح «سرعت ۲۴ ماهه تولید» و تکنولوژی، بازارهای جهانی را فتح کرده و سهم غربیها را به شدت کاهش دادهاند.