اکو ایران: بازار خودرو در آستانه هفتههای پایانی سال با تغییر ترکیب خریداران و تداوم رشد قیمتها وارد مرحلهای تازه شده است.
چرا خودروهای داخلی در افکار عمومی به نماد «بیکیفیتی» تبدیل شدهاند؟ آیا این برداشت با واقعیتهای فنی و اقتصادی صنعت خودرو همخوانی دارد یا ریشه در سیاستگذاری و ساختار حکمرانی دارد؟ در گفتوگویی تخصصی با دو عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان، ابعاد مختلف این پرسش بررسی شده است.
مالکان چند خودرو تا فردا ۲۷ بهمن فرصت دارند با مراجعه به سامانه خوداظهاری، خودروی مشمول دریافت سهمیه بنزین را انتخاب کنند.
زمان برگزاری مراسم قرعهکشی فروش فوقالعاده محصولات سایپا مشخص شد.
براساس اعلام شرکت ایران خودرو، فروش اینترنتی بدون قرعهکشی ویژه سه دسته متقاضیان شامل متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده برگزار میشود.
سایپا زمان قرعهکشی فروش فوقالعاده خودروها را ساعت ۱۴ یکشنبه اعلام کرد؛ متقاضیان با محصولات مجهز به استانداردهای ۸۵ گانه روبهرو هستند.
ثبتنام ایران خودرو با مشارکت ۱.۵ میلیون نفر؛ ریرا بیشترین سود و سورن کمترین حاشیه سود را به مشتریان میدهد.
جرمی کلارکسون، روزنامهنگار و مجری سرشناس بریتانیایی، در یادداشتی تازه پرسشی طرح کرده که فراتر از یک بحث خودرویی است: چرا بریتانیا نتوانست برندهای تاریخی خود را حفظ کند، اما ایتالیا همچنان نامهای قدیمی و بعضاً کمتیراژش را زنده نگه داشته است؟
ایرانخودرو ثبتنام فروش فوری ۱۲ محصول بدون قرعهکشی را از امروزآغاز میکند؛ تحویل خودرو حداکثر ۳۰ روزه خواهد بود.
صنعت خودروسازی در جهان بهعنوان «لوکوموتیو صنایع» شناخته میشود؛ صنعتی که با دهها بخش اقتصادی پیوند مستقیم دارد و تحولات آن میتواند مسیر بسیاری از صنایع را تغییر دهد.