اقتصادآنلاین، آرمان هنرکار؛ در حالی که برخی تحلیلگران از احتمال بیکاری چند میلیونی پس از جنگ سخن میگویند، معاون اشتغال وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در پاسخ به سوال خبرنگار اقتصادآنلاین، از ثبت ۲۱۰ هزار درخواست بیمه بیکاری خبرداد. او همچنین هشدار داد بسیاری از مشاغل معیشتی، بهویژه در حوزه گردشگری، ساختمانسازی و مشاغل خانگی، با
سیدمحمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، با اشاره به خسارات واردشده به فولاد مبارکه در جریان جنگ تحمیلی سوم، این مجموعه را مهمترین واحد صنعتی آسیبدیده استان اصفهان معرفی کرد و از آغاز عملیات جهادی بازسازی آن خبر داد. به گفته وزیر صمت، همزمان با تشکیل ستاد تخصصی بازسازی صنایع فولاد، اقدامات اجرایی برای
فولادمبارکه پس از حمله دشمن به خطوط تولید، از تاریخ ۷ اردیبهشت با فعال سازی ظرفیت بازرگانی اقدام به عرضه متنوع محصولات در بورس کالا نموده است.
گمرک منطقه آزاد اردبیل ـ بیلهسوار در شمالغرب کشور به جمع گمرکات مجاز ترخیص خودرو اضافه شد.
در حالی که موضوع اینترنت آزاد مورد توجه دولت قرار گرفته و «ستاد ویژه ساماندهی و راهبردی فضای مجازی» به ریاست محمدرضا عارف تشکیل شده است؛ فعالان و کنشگران حوزه اینترنت از خواسته خود در خصوص اینترنت میگویند.
فولاد سنگان، در نشستی مشترک میان دکتر رسولیان، مدیرعامل شرکت صنایع معدنی فولاد سنگان و مدیرعامل بانک شهر کشور، موضوع تأمین مالی پروژه احداث کارخانه تولید کنسانتره هماتیتی فولاد سنگان با ظرفیت ۲.۵ میلیون تن در سال و همچنین بررسی حمایتهای مالی از سایر طرحهای توسعهای این شرکت مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
در هفتههای اخیر یکی از پرسروصداترین موضوعات در اقتصاد ایران، جهش شدید قیمت خودرو و مسکن بود. بررسیها نشان میدهد قیمت خودرو در بازار نسبت به اردیبهشت سال گذشته بین ۱۱۰ تا ۱۴۰ درصد و در همین مدت قیمت کارخانه نیز بین ۷۰ تا ۹۰ درصد افزایش داشته است.
معاون اقتصادی بنادر و دریانوردی هرمزگان از اجرای مجموعهای از اقدامات در بندر شهیدرجایی طی جنگ رمضان خبر داد و گفت: بهرهگیری از ظرفیت حملونقل ریلی در تسریع کالاها موثر بود.
هویتسنجی اقتصادی و مسدودسازی کارتهای بازرگانی اجارهای، راهکار قطعی مهار خروج ارز و فرار مالیاتی است.
با تشدید محدودیتهای دریایی و اختلال در حمل فیدری از امارات به ایران، نگرانیها درباره آینده تأمین کالاهای اساسی و محصولات تجاری افزایش یافته است. در همین زمینه، یک کارشناس حوزه دریایی، میگوید اگر محاصره دریایی ادامه پیدا کند، هزینه واردات بهطور قابلتوجهی افزایش مییابد و مسیرهای جایگزین زمینی و بندری نیز توان جبران کامل ظرفیت حمل دریایی را ندارند.