بوش، بزرگترین تأمینکننده قطعات خودرو در جهان، اعلام کرده است تا پایان ۲۰۳۰ حدود ۱۳ هزار شغل را در آلمان حذف میکند؛ تصمیمی که از فشار رکود بازار خودرو، رقابت جهانی و تحول ساختاری صنعت اروپا حکایت دارد.
اتحادیه اروپا در پیشنهاد جدیدی قصد دارد اهداف سختگیرانه کاهش انتشار در صنعت خودرو را تضعیف کند؛ عقبنشینی که منتقدان آن را کندی گذار به خودروهای پاک و ضربه به رقابتپذیری صنعتی میدانند.
در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی هیبریدی، خودروهای بنزینی با حجم موتور کمتر از ۱۵۰۰ سیسی و خودروهای بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی کاهش یافت.